题：四川：２万公里“生命护栏”为山区公路系上“安全带”

“刹车失灵，生命护栏车子下坡的川２时候冲着弯道就直接过去了！”货车司机张师傅对半年前那场交通意外仍心有余悸，山区“车、公路货加起来７０吨，系上时速４０公里，安全旁边悬崖３０多米高，生命护栏多亏有护栏缓冲才捡回条命！川２”

处理这次事故的山区四川省丹棱县公安局交警大队教导员徐成杰说，这一段段不起眼的公路路侧波形护栏，往往成为恶性交通事故的系上最后一道防线，挽救了许多驾乘人员的安全生命。

作为重大民生工程之一，生命护栏四川２０１３年以来累计投入６０多亿元，川２建成安保护栏２．４４万公里，山区基本覆盖全省乡道及以上公路临水临崖高差３米以上危险路段，大幅减少交通事故和死亡人数，有效扭转道路交通安全形势。

川蜀地势险峻山路尤多，张师傅驾车经过的那条丹名路是丹棱通往邻县的一条交通要道，穿梭于两县之间的山区，坡多弯急。而整个丹棱县的山区公路比例则超过６０％，如今这些地方均有路侧护栏保驾，驾乘人员心里有了底。

位于凉山彝族自治州盐源县的省道Ｓ３０７线，一度被称为“死亡公路”。“翻山高度２８００米，长下坡３０公里，两边全是百米悬崖，刚修好的时候基本是‘裸体’，容易出事。”盐源县交警大队副队长王国武告诉记者，作为当地交通咽喉和香格里拉旅游环线干道，这条路高峰期车流量每天超过１万辆次，尤其是来自外地不熟悉路况的私家车居多，最严重的一年交通事故死亡超过３０人。

装上护栏的Ｓ３０７线盐源段交通安全形势很快改善，由于车辆冲出路基的情况大幅减少，交通事故死亡人数从２０１３年开始已逐年递减至个位数。连附近医院的医生都感受到，这条路上因车祸入院的伤员明显没以前那么多了，而入院的重伤员则更少。

路侧护栏成为实实在在的民生工程。数据显示，四川２０１４年道路交通事故死亡人数比２０１３年减少１０９７人；２０１５上半年，四川道路运输行车事故死亡人数和较大事故件数同比均下降近２０％，较大以上客车坠车事故“零发生”。

小小的路侧护栏因为关系群众生命安全而成为政府眼中的大事，取舍之间的价值导向正是老百姓的福祉。四川大力修建路侧护栏为山区公路系上生命的“安全带”，不仅确保了群众出行安全，更筑牢了百姓心坎。（完）